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BMWのブラックパイン1分のカードロ素ドッダ腕時計

独特の表輪として、数字は非対称な表橋と基底板を組み合わせて、この新発表の腕時計をブラックインのシリーズで独創的に掲げている。この手をこめて、NATAコーティングの滑らかな磨砂面(電気めっき技術に深い色の架け橋と基板を持つ)の最新の設計で、2つのフレームのドッパとカロ素は、新しい時計の中で巧みに再形成されています。開放式の機軸、多層構造、複雑な工芸の深さを通して腕時計に注入された生命力を通して、六角型のトーテムに彫刻されたボルトの方が、組み立ての生き生きとしている。この腕時計の設計要素は、すべてのブラックインの革新を示している。

バックカーは、縦の構造と車輪を備えた回転枠に搭載されており、縦輪を捕らえた小さな歯車は、固定秒針歯車の外輪によって回転し、その動きは、縦断構造や車輪に必要な動能を転送している。ドッグの枠は、垂直の引力による差異を1分ずつ回す。カロ素は最初にBonnicsenが発明したもので、原始発の考えの概念とクラシックドッカは異曲同工の妙を持っていますが、ロロゲンが固定秒針歯車を回るのではなく、小さな歯車を通して動力を提供しています。このようなドッキングとカロ素の2つの結合は、2つの歯車システムの利点を巧みに使います:1つはフレームの動きによって、別の1つの転送は、移動することができます。カロ素のフレームにある七弦琴のマークは、雷のレーザーカットの代表ブランドの縮写である。これは初めてこのような精密な工法が実際にこのような小さいサイズの部品に運用しているのです。

ダブラーやカロリンは、それぞれ独立したセットボックスを持ち、それぞれ垂直な位置でもスムーズに運行することができる。新しい科学技術の革新は、この腕時計を単一の時計の冠を通して、ドローとカロ素を同時に鍛えて、全体の機軸のために完全に精錬させます。このツルドルドロチンのメカニズムは2つの異なるメカニズムを備えています:1つの設計は1つの複雑な機能の通行のスピードを平均するために使用します;もう一つは時計の上でユーザーに腕時計の状況を知っていることができる動力の蓄えが表示させます。



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